Type : Sailing
Estim. tonnage
gros 14, net 4 t
Cabines : 2
Longueur : 13,57 m
Middle Cockpit
Guests Sleeping : 4
Beam : 4,08m
Constructeur : HR
Guests Cruising : 6
Bateau : 2 m
Construction : GRP
Incl. 13 personnes
Année de construction : 2004
Catégorie A Ocean
Home Port : Francfort
Moteur : Volvo Penta D 2-55 HP 55
Vitesse de croisière : 6,5
Aircon
Charge max. recommandée 3400 kg
équipement supplémentaire (pas de Hallberg-Rassy)
- Téléphone fixe intégré SIEMENS , puissance 8 watts
- Radio portable avec station de charge connectée au switchboard
- Raymarine "Smart Controler", = commande de pilote automatique mobile
- Fax météo SEAL, WE-FA 501 = décodeur Waether
- Compartimentage des tiroirs en teck, cuisine et table à cartes
- Boites stéréo encastrées = 3x2 dans le salon et la cabine du propriétaire, toutes avec potentiomètre de fondu-enchaîné
- Subwoover dans le salon
- Amplificateur stéréo derrière le subwoover,
- Lecteur DVD, autoradio avec connexion pour ordinateur portable ou lecteur mp3
- Radeau de sauvetage
- Epirb
- Bouée de sauvetage MOB
- 4x gilets de sauvetage SECUMAR
- Machine Nespresso intégrée
- Transformation de la table du salon avec TV-Hitachi intégrée, récepteur SAT
- Système de réception SAT
- Tireur de haubans (9mm)
- Dinghy Honda avec moteur Honda 2,3 CV (12,5 kg)
- Pompe à air 12 Volt pour Dinghy
- Diverses pièces de rechange HR
- Taud pour tout le bateau
- 3 x Couverture de panneau de pont (Maritimo)
- Taud de cockpit (Maritimo)
- Diverses protections de mât et de bôme (Maritimo)
- Deuxième capote de descente en BLEU (original = gris clair)
- Sur grand mât : rail Selden-RCB + chariot
- Cartes marines C-Map : Sud de la France, Ligur+Mer Thyrrénienne, Mer Adriatique, Mer Egée, Espagne(Med)
- Harnais Halberg Rassy
- Draps de lit de HR
- Boîte à outils Compass
- Réflecteur de radar
- Grille en bois pour bouteille de gaz (Mordziol)
- Ancre de poupe avec corde
Coût des accessoires env. 44.000,00
Prix de vente : Euro 390.000,00
Toutes les informations sont données par le propriétaire, nous ne garantissons pas l'exactitude des données.